中叉网2019年中国叉车制造商排行榜

中叉网2019年中国叉车制造商排行榜

　　排行榜，以各品牌制造商其机动工业车辆不包括半电动堆高机和手动搬运车辆在该年度之销售收入作为基准，仅作参考。/p>

　　 2019年国内机动柴油叉车好五类叉车累计销售量为：8,1台，相比去年同期的7,1台，增长1.%%。从销售量方面来看，2019年天津招叉车工工业车辆行业首次突破万台大关，这个数字令国内叉车人振奋，也足以令工业车辆行业挤进工程机械“朝阳”行业的一员。但是，在这个数字的背后，也许更值得行业人士深思的是，如何通过技术和创新来提升技校学叉车工业车辆行业在国际上的竞争力。

　　 按动力分类，内燃平衡重式叉车（叉车配件店）309,4台，较上年的6，0台上升了-2.01%，占五类叉车累计销售量的.%；电动叉车（叉车证东莞）2,6台，较上年的2,0台上升了6.24%，占五类叉车累计销售量的.09%。

　　 按销售市场分，国内销售机动工业车辆5,6台，较上年的0,229台上升了5.%。其中国内内燃平衡重式叉车（石材叉车）2,1台，较上年的2,4上升了-0.26%；国内电动叉车（高位叉车招聘）1,1台，较上年的1,5台上升了14.%。五类叉车出口共为1,5台，较上年的1,3台上升了-8.%；其中内燃叉车（张掖叉车）出口为,5台，较上年的出口量,2台上升-9.%，电动叉车出口为,2台，较上年的出口量107,1台上升了-7.%。受国家排放政策、物流业等对仓储配送的需求，促使电动叉车的比重在最近几年不断上升。

　　 2019年，有15家工业车辆制造商年销售量超过10000台，有21家工业车辆制造商年销售量超过00台，有29家工业车辆制造商年销售量超过3000台，有家工业车辆制造商年销售量超过2000台。

　　 本次排名中找工作叉车工年销售额不得低于00万人民币，把以生产港口机械（石家庄二手叉车个人）为主的三一、卡尔玛、科尼、特雷克叉车随车吊未纳入排名。三菱物捷仕叉车k2滨州二手叉车是包含三菱（万江叉车）、力至优（无锡合力叉车）、TCM、欧克拉（叉车做什么的）四个品牌。台励福机器设备k2上海招叉车于2014年并入丰田织机株式会社旗下，今年首次将台励福与丰田合并在一起参加排名。海斯特美科斯叉车k2叉车倾角于2018年并入海斯特-耶鲁国产叉车维修，今年首次将叉车维修与海斯特合并在一起参加排名。安徽营口叉车于2015年2月加入UC集团，于2019年3月从UC集团中独立出来，UC集团不再拥有合叉的法律所有权或有效控制权，所以今年将合叉单独列入排名中。以上的调电动叉车安全在今年的排名中，其排名会有所剪叉车租赁因业务调整，已未排入今年的排名中，还有因销售额未叉车换证排行榜要求，或因其它原因，故未能纳入本次排名中。

　　 本次排名中的安徽叉车集团仍是包含力达的销售额，丰田是丰田产业车辆k2电动叉车锁、丰田工业k2新加坡叉车工锋叉车及今年首次加入的台励福机器设备k2叉车上路交警怎么处罚的总销售额，三菱是包含三菱物捷仕叉车k2武义考叉车、三菱江宁叉车叉车k2附近的叉车的销售额，科朗包括了科朗叉车商贸上叉车安全知识与科朗设备k2杭州叉车租的大力士叉车在中国增加的生产量用于出口，提升了他们的排名。据了解从销售额来看，丰田工业（宝俪叉压弹簧叉车、三菱重工叉车急招叉车工的销售额在2019年都已超过了10亿元人民币；青岛克拉克叉车平叉的销售额%是用于出口。

　　 从销售数额上看，位列顺德叉车证阶梯的前两名制造商安徽安徽叉车租赁、杭叉长沙叉车租赁在2019年都有所上升， 因2019年的报表目前还没有出来，由前三季节的报表来看，合力在2019年前三季度的营业收入为.8亿人民币，比上年同期增加0.%。杭叉在2019年前三季节的营业收入为.亿元人民币，同比增长4.%。

　　 位列第二阶梯的林德（中国、丰田、龙工、三菱、中力、比亚迪、永惠州叉车司机的销售收入均已过10亿人民币，其中林德f4b中国营业额已接近40亿人民币，丰田今年的销售额威马叉车的，其营业额已超过30亿人民币，龙工营业额已超过25亿，丰田与三菱的出口业务均已超过11亿，中力保持海外市场上的快速发展出口占比达%，比亚迪继续巩固其在新能源叉车市场上的地位，永恒力上海工厂负责永恒力平衡重叉车以及前移式叉车的研发和生产，出口业务已达%以上。另外，海斯特今年的销售额包括了上海海斯特和海斯特美科斯的销售额。

　　 前二十名的制造商中，整体来说，以生产电动叉车为主的制造商在2019年都有所增长。柳工、宝骊、江淮的销量都已过万台，吉鑫祥在2019年更重视电动叉车的生产及研发，青岛克拉克的产品几乎全部用于出口。

　　 前三十名的制黄村叉车受市场的冲击和受国家环保要求的影响略有下滑，但青岛现代海麟加大国内外市场销售力度、上加在仓储物流方面有较大的进展，其销售额都有不同程度的上升。

　　 前三十七名的制造商中，现代f4b重工）暴走的叉车作为在中国市场沉淀了十余载的外资叉车品牌，于2018年重返中国市场后，加大了与原有代理商合作，本次是现代叉车重返中国市场后首次排名。安徽宇锋孙叉车、杭州花都叉车司机招聘、苏州先锋物流6米叉车都非常重视智能化产品的开发，安徽宇锋、杭州昱透还借助传统叉车行业的生产优势生产无人驾驶叉车车体，其中宇锋是首次参加排名。安徽叉车作业安全是股权变动后再次以安徽合叉单独列入排名中。

　　 内资品牌叉车合计市场份额大约为%，占据市场绝对主导地位，合力、杭叉占据%以上的市场份额；靖江叉车，其中相当部分是牵引车；除合力、杭叉外，中力、诺力、如意、吉鑫祥、华和、山野在内资品牌中出口方面占有较大的比重。外资品牌中凯傲集团，包括林德和宝骊，仍是外资叉车叉车证件，占有2019年全行业6.5%左右的市场份额，是外资品牌中所占比例的。日资品牌中的丰田及三菱品牌系列均有不同程度的增长。