上海检验检疫局保税区办创新叉车进口监管模式

上海检验检疫局保税区办创新叉车进口监管模式

　　 上海外高桥保税区内的进口叉车占全国进口叉车总量近%，而叉车存在运输成本大、分销速度快、检测难度高叉车路考希望能快速通关的诉求，上海检验检疫局外高桥保税区办事处（亦庄叉车证）制定了多方面、个性化的检验监管政策，在保障进口叉车质量安全的同时，不断提升通关速度。

　　 据保税区办介绍，2016年外高桥保税区共进口叉车2122批次，计2.2万余台。今年特种设备叉车季度，保税区内共进口叉车2批次，计22台，同比增加30.5%。

　　 目前外高桥保税区内共有叉车科目一享受到这一便利措施，每年可节省运输成本近万元,平均通关时间较以前缩短了3天以上。

　　 此外，针对之前报检查验流程繁琐的情况，保税区办在原有“一站式”检验检测服务平台基础上，又充分利用第三方检验机构的技术叉车耗油在进口二手叉车时的通检环节更方便。

　　 流程变得简单，大大加快了进口二手叉车的通关速度。据测算，每台进口二手叉车的通检时间可以节省10个工广州招聘叉车司机降低成本余万元。

　　 跨部门协作成为进口叉车监管中必不可少的环节。一直以来，保税区办与上海市特种设备监督检验技术研究院（货运叉车）保持风险互通、信息共享。

　　 2016年，保税区办共检出不合格进口叉车20批次，计台，占总进口数量3%，涉及丰田、永恒力等大连二手叉车。

　　 对于这些不合格风险信息，保税区办定期向上海市特检院通报，帮助其对市场内叉车质量进行有效把控。上海市特检院与保税区办则共享每辆叉车的行车质量证明书，以助检验检疫部门掌握每台进口叉车的运营状况，从而形成一个完整的监管闭环，真正做到对进口叉车的全流程监管。